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ビル好きの管理人ロングが大阪・近畿圏を中心に日本全国の超高層ビルや再開発をレポートするブログです。鉄道ネタ、itガジェット系やホテル宿泊ネタもご紹介。
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ビル好きの管理人ロングが大阪・近畿圏を中心に日本全国の超高層ビルや再開発をレポートするブログです。鉄道ネタ、itガジェット系やホテル宿泊ネタもご紹介。
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Thewam è un quotidiano online letto da milioni di persone che parla di economia, sussidi, lavoro, pensioni e disabilità.
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saitoshika-west.com うめきた2期の開発は三菱地所、阪急電鉄、オリックス不動産などの9社グループ企業連合に決定！ ついにこの時がやってきました！
https://saitoshika-west.com/blog-entry-6766.html
KITTE大阪は、抜群のアクセス性と立地を生かした商業施設として、日本のいいものや地域の食文化など、日本各地のさまざまなヒト、モノ、コト、想いが集 …
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※現地に掲示されていたパネルを撮影しました （仮称）本町サンケイビルは、大阪市中央区本町にあったオンワード樫山本館・別館跡にオフィスビルを建設する再開発計画です。
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三井住友銀行本店ビルディングの紹介ページです。最寄り駅からのアクセス時間や周辺の地図。建物の高さ、所在地、用途などの施設の基本情報のほか、建物の特徴、入居テナントやその概要を記載しています。
https://twitter.com/saitoshika_west/status/1656234003438120960
（仮称）名古屋丸の内一丁目計画建設工事の状況 23.04【2024年1月竣工予定】 Re-urbanization -再都市化- https://saitoshika-west.com/blog ...
DNS entries, such as A, NS, MX, and TXT records, are crucial for the functioning of the Internet. The A record maps a domain name to an IPv4 address, while the NS record specifies authoritative name servers for a domain. The MX record identifies the mail server responsible for receiving email messages for a domain. Additionally, the TXT record allows for the association of any text information with a domain name. These records play a vital role in ensuring proper communication and connectivity across the internet.
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According to global rankings, saitoshika-west.com holds the position of #185243. It attracts an approximate daily audience of 11.89K visitors, leading to a total of 12002 pageviews. On a monthly basis, the website garners around 356.67K visitors.
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| Domain Updated Date: | 2024-04-17 |
| Domain Created Date: | 2013-05-18 |
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| Registrar WHOIS Server: | whois.star-domain.jp |
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| Domain Registrar: | Netowl, Inc. |
| Domain Owner: |
Domain Name: SAITOSHIKA-WEST.COM
Registry Domain ID: 1802142118_DOMAIN_COM-VRSN
Registrar WHOIS Server: whois.star-domain.jp
Registrar URL: http://www.netowl.jp
Updated Date: 2024-04-17T19:03:04Z
Creation Date: 2013-05-18T08:34:15Z
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Registrar: Netowl, Inc.
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SEO analysis involves examining the performance of a website, including titles, descriptions, keywords, and website speed. It also includes identifying popular keywords and researching competitor websites to understand their strategies. The analysis aims to optimize the website's visibility and improve its ranking on search engines.
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What is the issue about?Pages have title length greater than 70 characters. If the title is too long, it might be truncated or ignored by Search Engines. Keep it relevant and not too long.
How to fix?Change the title length to be less than 70 characters. Make it unique and relevant to best describe the page content.
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What is the issue about?TThe description is too long or too short. Search engine crawlers only show the first 150-160 characters of the description in the search results page, so if a description is too long, searchers may not see all of the text. If a description is too short, the search engines may add text found elsewhere on the page. Note that search engines may show a different description from the one you have authored if they feel it may be more relevant to a user's search.
How to fix?Change the description in the tag in the page source to be between 25 and 160 characters in length.
No meta keywords found.
In the realm of search engine optimization, the meta keywords tag has become a relic of the past due to its potential for misuse, ultimately leading major search engines to disregard it in their ranking algorithms.
| Term | Count | Density |
| part | 40 | 43.48% |
| dear | 6 | 6.52% |
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A crucial factor in search engine optimization is keyword density, which refers to the proportion of a particular keyword present in the text of a webpage. In order to achieve high rankings on search engine results pages, it is essential to maintain the appropriate keyword density for your primary keyword.
| <h2>近鉄鉄道まつり2023 in 五位堂に行ってきました！</h2> |
| <h2>大阪メトロ・四つ橋線及び中央線全駅にホームドア（可動式ホーム柵）設置！2025年3月には設置率81％、25年度末までに全133駅に設置へ！</h2> |
| <h2>南海8300系車両と泉北9300系車両が「2023年度グッドデザイン賞」を受賞！</h2> |
| <h2>近鉄が『一般車両の大規模リニューアル』を実施！イチバンセンがデザインを担当。登場予定の新型通勤車両とサービスレベルを統一？</h2> |
| <h2>京阪・枚方市駅の東改札口リニューアル実施！下り3・4番線ホームにホームドアを設置！駅周辺開発に伴い枚方市駅をリフレッシュ </h2> |
| <h2>伊予鉄道、67年ぶりの新型車両「7000系」を導入！3年間で合計18両(6編成分)、約39億円投資【2025年2月〜順次】</h2> |
| <h2>近鉄・阪急・阪神が2024年中に各社のほぼ全駅に『クレカ・タッチ決済による乗車サービス』を導入！</h2> |
| <h2>阪急が新型車両『2300系･2000系』の導入を発表！京都線「2300系」に同社初の座席指定サービスを導入【2024年夏デビュー】</h2> |
| <h2>JR西日本の区間別平均通過人員(輸送密度)1位はJR神戸線（大阪～神戸）、2位JR京都線（京都～大阪）、2022 年度利用状況を発表！</h2> |
| <h2>リッツ・カールトン大阪宿泊記〜Part2 クラブラウンジ・朝食・プール編、リッツ大阪のラウンジで『フードファイト』を体験した話</h2> |
| <h2>リッツ・カールトン大阪宿泊記〜Part1 アクセス方法・ロビー・エグゼクティブスイート（76㎡）編</h2> |
| <h2>セントレジス大阪宿泊記 Part１〜アクセス方法、ロビー、客室（グランドデラックスルーム50㎡）編</h2> |
| <h2>コートヤード・バイ・マリオット福井 宿泊記 〜デラックスルーム・キングベッド（25㎡）〜北陸地方初のマリオット系、福井県初の外資系ホテルを徹底レポート！</h2> |
| <h2>ダブルツリーｂｙヒルトン大阪城 宿泊記 Part2〜エグゼクティブラウンジ（アフタヌーンティ、カクテルタム）レストランSENでの朝食編</h2> |
| <h2>ダブルツリーｂｙヒルトン大阪城 宿泊記 Part１〜アクセス・ロビー・客室編（ツインエグゼクティブ・リバービュー26㎡）</h2> |
| <h2>JR北海道『快速エアポート』を毎時6本に増発！インバウンド回復、新千歳空港の利用増加を見越して輸送力増強</h2> |
| <h2>大阪メトロが「四つ橋線」及び「中央線」全駅にホームドア（可動式ホーム柵）を2024年度末までに設置！</h2> |
| <h2>南海高野線ー中百舌鳥駅のリニューアル工事の最新状況 24.01【2023年12月オープン済】</h2> |
| <h2>JR西日本が『QRチケットサービス』を近畿圏の在来線211駅に導入！ 2024年度下期以降にサービス開始予定</h2> |
| <h2>近鉄の通勤形大規模リニューアル（A更新）車に国内最大級の巨大LCD車内情報案内装置（42インチハーフワイド液晶）が設置される！</h2> |
| <h2>近鉄五位堂駅・改札内コンコースのソラリー（反転フラップ式案内表示機）がLCD（液晶モニタ）に更新！</h2> |
| <h2>シエリアタワー大阪堀江（仮称）南堀江3丁目プロジェクトの最新状況 24.05【2024年10月竣工】</h2> |
| <h2>御堂筋線ー天王寺駅グランドリニューアル工事の最新状況 24.03 デザインコンセプト『柱の美、格子の美、光の美』を体現する天井が姿を現し始める！</h2> |
| <h2>阪神電車ー大阪梅田駅改良工事の状況 24.02 【2024年春頃完成予定】</h2> |
| <h2>福岡市地下鉄 空港線・箱崎線 新型車両「4000系」発表！同期リラクタンスモーターを営業列車として世界初採用</h2> |
| <h2>ついに完成した、御堂筋線ー動物園前駅グランドリニューアル工事の最新状況 23.11</h2> |
| <h2>富山地方鉄道『電鉄富山駅』高架化工事の最新状況 23.11 ~2023年5月20日起工、2026年度中完成予定は微妙な情勢</h2> |
| <h2>近鉄名古屋駅～湯の山温泉駅間で「足湯列車」を運行！観光列車「つどい」の２号車にヒノキ造りの足湯キットを設置！！</h2> |
| <h2>阪急・阪神、近鉄、京阪が大阪・関西万博ラッピングトレインを運行すると発表！公表済みのJR西日本、大阪メトロと合わせて京阪神を万博列車が駆け巡る事に！</h2> |
| <h2>阪急電鉄が有料座席指定サービス「PRiVACE」（プライベース）を2024年夏から導入すると発表！専用車両のイメージパースを公開</h2> |
| <h2>完成した富山の路面電車「南北接続事業」、富山港線と市内電車が直通運転開始、約15kｍのLRTネットワークを形成！</h2> |
| <h2>大阪メトロ『ウォークスルー型顔認証改札機』の量産型はコンパクトで普通の改札口に設置可能！！</h2> |
| <h2>JWマリオット・ホテル奈良 宿泊記〜Part２ エグゼクティブラウンジ（カクテルタイム・朝食）プール、フィットネスジム編</h2> |
| <h2>JWマリオット・ホテル奈良 宿泊記〜Part１ ロビー・客室（グリフィンジュニアスイート・デラックスツイン）編</h2> |
| <h2>コートヤード・バイ・マリオット名古屋 宿泊記 Part2（客室・朝食編）【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>コートヤード・バイ・マリオット名古屋 宿泊記 Part1（外観・ロビー・宴会場・フィットネス編）【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>フェアフィールド・バイ・マリオット・奈良天理山の辺の道 宿泊記（スタンダードキング編）【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>ヒルトン長崎 宿泊記 〜Part1（ロビー・大浴場・ジム編）</h2> |
| <h2>ヒルトン長崎 宿泊記 〜Part2（客室編）【デラックスルームキング （31㎡）】</h2> |
| <h2>W大阪（W Osaka ダブリューオオサカ）宿泊記 Part2 客室：マーベラスキングスイート（80㎡）／朝食： Oh.lala（オーララ）編</h2> |
| <h2>W大阪（W Osaka ダブリューオオサカ）宿泊記 Part１〜外観・ロビー・ラウンジ・フィットネス・プール編</h2> |
| <h2>シェラトン都ホテル大阪 宿泊記 Part2 〜客室編（プレミアムデラックスダブル）【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>シェラトン都ホテル大阪 宿泊記 Part1 〜ロビー・クラブラウンジ編〜【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>モクシー新梅田 宿泊記 Part2 〜客室（スタンダード クイーン）編〜</h2> |
| <h2>モクシー新梅田 宿泊記 Part1 〜ロビー・カフェ＆バー・フィットネスジム編〜</h2> |
| <h2>コートヤード・バイ・マリオット大阪本町 宿泊記 Part1 〜客室（キング・ツイン）編〜</h2> |
| <h2>コートヤード・バイ・マリオット大阪本町 宿泊記 Part2 〜フィットネスセンター・大浴場・朝食編〜</h2> |
| <h2>大阪マリオット都ホテル 宿泊記Part２ 〜客室編（アッパーフロア デラックスルーム）【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>大阪マリオット都ホテル 宿泊記 Part1 〜ロビー・クラブラウンジ編〜【プラチナ特典あり】</h2> |
| <h2>リッツカールトン京都 宿泊記 Part1 〜外観・ロビー・プール＆スパ編</h2> |
| <h2>リッツカールトン京都 宿泊記 Part2 〜客室（グランドデラックスカモガワリバービュー：55㎡）・「ラ・ロカンダ」での朝食編</h2> |
| <h2>ロク京都（ROKU KYOTO, LXR Hotels Resorts）宿泊記 Part２〜サーマルプール、TENJINでの朝食、ダイヤモンド特典の1万円クレジットでインルームダイニング！</h2> |
| <h2>ロク京都（ROKU KYOTO, LXR Hotels Resorts）宿泊記 Part１〜デラックスルーム・ツイン（50㎡）客室編、ヒルトン最上位ブランドの実力は？</h2> |
| <h2>ウェスティンルスツリゾート宿泊記〜全室メゾネットタイプの異次元の広さの客室が凄い。ルスツリゾートを遊び尽くすには最適なホテル</h2> |
| <h2>ウェスティンホテル 大阪宿泊記 〜感動レベルの食事が楽しめる快適な高コスパホテル〜 バスクチーズケーキが過去一レベルで美味しかった！</h2> |
| <h2>ザ・プリンス 京都宝ヶ池 宿泊記〜クラブハリウッドツイン（39.6㎡）に宿泊、充実のクラブラウンジを利用、館内見学ツアーに参加！</h2> |
| <h2>紫翠 ラグジュアリーコレクションホテル 奈良 宿泊記 Part2〜 ガーデンディライト・「翠葉」での朝食・ランチ編。大正ロマン薫る古今融合のダイニング空間を演出</h2> |
| <h2>紫翠 ラグジュアリーコレクションホテル 奈良 宿泊記 Part1〜 客室編（デラックス・キング温泉風呂付）歴史に触れ、緑と温泉に癒やされる、侘び寂びを感じる大人のリゾートホテルだった！</h2> |
| <h2>TIAD（ティアド）AUTOGRAPH COLLECTION 宿泊記〜 ユーフォリア プレミアツイン（55～56㎡）シティビュー</h2> |
| <h2>ヒルトンニセコビレッジ宿泊記 〜最高の天然露天風呂と大満足の朝食が素晴らしいリゾートホテル〜【ダイヤモンド特典有り】</h2> |
| <h2>シェラトングランドホテル広島 宿泊記〜 Part2客室（デラックスコーナーツイン41㎡）クラブラウンジ・朝食編</h2> |
| <h2>シェラトングランドホテル広島 宿泊記〜 Part1 客室（デラックスキング35㎡）外観・ロビー編</h2> |
| <h2>ウェスティンホテル仙台 宿泊記 Part1 〜外観・ロビー・クラブラウンジ・フィットネス編〜</h2> |
| <h2>ウェスティンホテル仙台 宿泊記 Part2 〜客室（デラックスツイン44㎡・スーペリアツイン42㎡）、シンフォニーでの朝食編</h2> |
| <h2>ウェスティン都ホテル京都 Part2 〜客室（ジュニアスイート 1キングベッド）・天然温泉スパ「華頂」・洛空での朝食・日本庭園・共用部編〜</h2> |
| <h2>ウェスティン都ホテル京都 宿泊記 Part1 〜外観・ロビー・クラブラウンジ・屋上庭園編〜 約198億円を投じた「グランドリニューアル」は都ホテルをどう変えたのか？</h2> |
| <h2>祝！北大阪急行「南北線延伸線」開業！『箕面萱野駅』の開業日の状況 24.03</h2> |
| <h2>阪急『PRiVACE（プライベース）』料金は一乗車あたり500円、有料席指定サービスを2024年7月から導入！</h2> |
| <h2>『佐賀空港滑走路延長事業』滑走路を2500m化、東南アジア直行便の就航が可能に。福岡空港を補完し需要を取り込む目論みか？</h2> |
| <h2>関西空港 2023年お盆休み期間の国際線旅客数は59.8万人を予想、1日平均は2019 年比 73%まで回復見込み</h2> |
| <h2>札幌丘珠空港の滑走路を1800mに延伸！年間旅客数100万人目標、北海道新幹線・札幌延伸と同じ2030年供用目指す</h2> |
| <h2>関西3空港（関空・伊丹・神戸）2023年度上半期の利用状況発表、総旅客数2098万人、発着回数16.7万回！国内線発着回数が過去最高を更新</h2> |
| <h2>大混雑する関西国際空港！12月オープンの新国際線エリアで混雑は緩和されるのか！？</h2> |
| <h2>関西エアポートが2023年度中間決算発表、4期ぶりに黒字化、航空旅客数は3空港合計で約2100万人！</h2> |
| <h2>関西国際空港 T1 リノベーション工事（第１旅客ターミナルビル改修）の状況 23.11</h2> |
| <h2>関西国際空港２期島国際貨物地区に 3スポットを増設！貨物ネットワーク拡大を目差し2024 年度中供用開始予定</h2> |
| <h2>関西国際空港の国際線旅客数がコロナ禍以降初めて100万人 /月を突破！2023 年 6 月利用状況</h2> |
| <h2>関西３空港（関西・伊丹・神戸）2022年度の総旅客数は2,759万人・発着回数は28万回！旅客数の回復率は国際線33％・国内線87％</h2> |
| <h2>関西エアポートが2023年夏ダイヤ運航計画を発表！関西空港の国際線は週658便、19年夏期比で回復率46％ （中国除く70%）まで増加！</h2> |
| <h2>祝！北大阪急行「南北線延伸線」開業！『箕面船場阪大前駅』の開業日の状況 24.03</h2> |
| <h2>熊本空港『新旅客ターミナルビル』を日帰りで見てきた！Part.2〜出発ロビー・ウォースルー型商業施設編【2023年3月23日開業】</h2> |
| <h2>関空・神戸空港の飛行ルート案、発着枠拡大に向け陸域進入時の高度制限緩和、淡路島上空に新ルート設定</h2> |
| <h2>神戸空港新ターミナル概要発表！「神戸空港サブターミナル（仮称）整備事業」竹中工務店ら4社JVが落札、2025年3月末供用開始、総事業費約90億円</h2> |
| <h2>関西空港のT2をさらに拡張か？国際線旅客数は25年度に2500万人/年を突破、30年代前半に4000万人超を見込む</h2> |
| <h2>神戸空港サブターミナル整備基本計画（改定案）公表！既存ターミナルに近い、管制塔などの北側敷地に変更、施設規模を1.87万㎡に拡大</h2> |
| <h2>（仮称）ブランズタワー梅田プロジェクト／（仮称）大阪市北区中崎１丁目計画 東急不動産が大阪北逓信病院跡に地上38階建て、高さ約141ｍのタワマンを建設【2027年3月竣工】</h2> |
| <h2>シンガポールの２つのIRの拡張計画が進行中、投資額は約1兆1600億円！大阪IRなどライバルを見据えた動きが活発化</h2> |
| <h2>宝塚大劇場新ビル（仮称）計画が始動！宝塚歌劇のバックルームを強化、稽古・製作環境の改善を進める</h2> |
| <h2>日本最長の人道つり橋『The Bridge 420（ザ・ブリッジ420）』が安威川ダム周辺の公園「ダムパークいばきた」に誕生！の最新状況 24.06</h2> |
| <h2>正式名称は『大阪堂島浜タワー』に決定！大阪三菱ビル建替え計画（堂島浜一丁目地区）建設工事の最新状況 24.05</h2> |
| <h2>【再開発の卵】（仮称）中央区谷町三丁目PJ 近鉄不動産が取得した旧大阪銀行協会ビルの解体工事が始まる！再開発は超高層タワマンが有力か？</h2> |
| <h2>西広島駅南口西地区第一種市街地再開発事業の都市計画案の縦覧開始、新ビルは地上45階、高さ162.25mの超高層タワーマンション</h2> |
| <h2>ブランズタワー大阪本町 大阪市中央区南本町２丁目集合住宅新築工事の最新状況 24.05 【2023年11月竣工、24年2月下旬から入居開始】</h2> |
| <h2>QRコード乗車券「スルッとQRtto（クルット）」誕生！大阪メトロ、大阪シティバス・近鉄・京阪・南海・阪急・阪神の7社が参加、6月17日サービス開始！</h2> |
| <h2>関西空港2024年夏季の国際定期便は週1,392便、夏期として過去2番目の便数、コロナ禍前の約90％まで回復！</h2> |
| <h2>関西エアポートが関西3空港（関西・伊丹・神戸）の2024年1月の利用状況を発表！三空港合計の総旅客数は358万人で前年同期比132％、2020年同月比88%</h2> |
| <h2>『コートヤード・バイ・マリオット広島』マリオット系新ホテルが広島市中区三川町に進出！183室規模で2027年初頭に開業予定</h2> |
| <h2>『いちょうテラス高麗橋』御堂筋エリアで２基目のパークレットが共用開始！「御堂筋の広場化」をテーマに、御堂筋の将来像の可視化やにぎわいと憩いを創出する道路空間のあり方を検証</h2> |
| <h2>『AppleStore梅田（アップルストア梅田）』がグランフロント大阪に出店、2024年夏以降オープン予定！場所はパナソニックセンター跡に決定！現地の最新状況 24.05</h2> |
| <h2>『キャノピーbyヒルトン大阪梅田』ヒルトンの日本初進出ライフスタイルブランドホテルが宿泊予約を開始！2024年9月6日（金）開業予定</h2> |
| <h2>北九州空港の滑走路延長が決定！国土交通省が事業化手続きを開始、事業費130億円、整備期間約４年【2027年度完成予定】</h2> |
| <h2>熊本空港『新旅客ターミナルビル』を日帰りで見てきた！Part.1〜外観・到着ロビー・一般エリア商業施編【2023年3月23日開業】</h2> |
| <h2>近鉄鶴橋駅２番線で「昇降ロープ式ホームドア」の設置工事が進行中！現地の最新状況 24.05【2025年3月末完成予定】</h2> |
| <h2>近鉄・大阪上本町駅リニューアル工事 ３番線を撤去し新通路設置、２階バスターミナル改良を実施！現地の最新状況 24.05</h2> |
| <h2>近鉄、新型一般車両「8A系」発表！2024年度は奈良線・京都線などに4両編成を12本、計48両を導入、10月に運行開始予定</h2> |
| <h2>『弁天町駅改良計画』（仮称）内回りホーム口新設、交通科学博物館跡に新駅舎を整備！現地の最新状況 24.05</h2> |
| <h2>関西３空港の2022年暦年実績（速報値）発表！国際線235万人、国内線1,982万人で着地、12月度はさらに回復基調が鮮明に！</h2> |
| <h2>鹿児島空港旅客ターミナルビル</h2> |
| <h2>広島空港のコンセッション（運営民間委託）、30路線、年間旅客数586万人目標、三井不動産を代表企業とする「MTHSコンソーシアム」が基本協定書を締結</h2> |
| <h2>JR大和路線 奈良駅～郡山駅間高架化（仮称）八条・大安寺新駅設置計画の状況 24.05【2028年度完成予定】</h2> |
| <h2>東海道新幹線N700S車両の一部に「完全個室」を導入！1編成につき2室、サービス内容、運転区間、価格等は後日発表【2026年度中サービス開始予定】</h2> |
| <h2>祝！北陸新幹線 福井〜敦賀間延伸開業 乗り換え拠点となった『敦賀駅』を徹底レポート！Part1〜１階：在来線特急ホーム編〜</h2> |
| <h2>大阪メトロが中央線 森ノ宮駅から（仮称）森之宮新駅間の支線の軌道事業の特許を申請！森之宮地区」の再開発に弾みをつけ、非鉄道部門の収益力を強化を目指す構想【2028年春開業予定】</h2> |
| <h2>祝！北陸新幹線 福井〜敦賀間延伸開業 乗り換え拠点となった『敦賀駅』を徹底レポート！Part2〜２階：乗り換えコンコース編〜</h2> |
| <h2>祝！北陸新幹線 福井〜敦賀間延伸開業 乗り換え拠点となった『敦賀駅』を徹底レポート！Part3〜３階：新幹線ホーム編〜</h2> |
| <h2>祝！北陸新幹線 福井〜敦賀間延伸開業 日本一小さい新幹線駅『福井駅』を徹底レポート！</h2> |
| <h2>祝！北陸新幹線 福井〜敦賀間延伸開業 『越前たけふ駅』を徹底レポート！</h2> |
| <h2>熊本空港新ターミナルビルが着工！内際共用の「滞在型ゲートラウンジ」を整備、2023年春開業予定</h2> |
| <h2>関西国際空港リノベーション計画がコロナの影響で着工が半年遅れ、約１千億円の投資額は変更無し</h2> |
| <h2>サウジアラビア「紅海国際空港」は砂漠の風景の色と質感に触発された曲線が美しいデザイン！</h2> |
| <h2>関西国際空港の発着枠を年間約30万回に拡大へ！大阪・関西万博開催の2025年をめどに3割増を目指す</h2> |
| <h2>関西空港の新国内線エリアが供用開始！オープンした新エリア見て『T1リノベーション』について思った事</h2> |
| <h2>阿蘇くまもと空港 新旅客ターミナルビル 出店店舗を先行発表！「あか牛食堂よかよか」「鮨 福伸」などが出店！【2023年3月開業】</h2> |
| <h2>「神戸空港サブターミナル整備基本計画」のパブコメ実施中。サブターミナルは2025年までに整備、現ターミナルとは連絡バスで接続</h2> |
| <h2>関西3空港上半期の発着回数は13.2万回、旅客数は1072万人で大幅に回復！国際線冬期スケジュールは483便／週で回復率34％</h2> |
| <h2>関西国際空港、2025年の総旅客数は3,733万人、総発着回数24.3万回見込み、想定発着回数の年間23万回を超える見通し！</h2> |
| <h2>神戸空港、2030年国際化に向け18日会合で合意見込み。インバウンド受け入れ体制を強化、アジア路線を中心に中型機の発着を見込む</h2> |
| <h2>セントレアの第2滑走路整備計画が動き出す！愛知県が「中部国際空港沖公有水面埋立事業」の申請を承認！</h2> |
| <h2>関西国際空港 T1 リノベーション 新国内線エリア出店テナント決定 ！2022年秋 新国内線エリアが誕生</h2> |
| <h2>完成した新千歳空港「国際線ターミナル 拡張工事」の状況 21.07</h2> |
| <h2>新千歳空港 第3ターミナル（T3）整備計画 コロナ禍の影響で投資見直しスケジュール変更か？</h2> |
| <h2>関西空港の護岸かさ上げ工事が完了！消波ブロックの設置は10月末に完成へ</h2> |
| <h2>中部国際空港（セントレア）に新滑走路整備へ！東新滑走路は2027年度供用目指す、将来はセミオープンパラレル配置へ</h2> |
| <h2>広島空港が旅客、旅客ターミナルビルのリニューアル工事を開始！「膜天井」に変更し折り鶴をイメージしたデザインを導入！</h2> |
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